无人机夜航灯光规范

中华人民共和国民用航空行业标准

合理设置无人机夜航灯光是法规要求和飞行安全的关键保障。以下内容涵盖核心规范、法规依据及安全操作建议。

核心灯光规范与要求

要求类别	具体规范	参考法规/标准
灯光配置	应配备航行灯（前视左红右绿）、防撞灯（建议白色）和报警灯
可见距离	所有灯光需确保在晴朗夜间300米外可见，且不被遮挡
防撞灯标准	需在4.8公里（3英里）外可见，闪烁频率40-100次/分钟
灯光开启	夜间或低能见度条件下必须开启灯光系统

小知识

实验表明时间频率响应还和平均亮度有关。在一般室内光强下，人眼对时间频率的响应近似一个带通滤波器。对15~20Hz信号最敏感，有很强闪烁感(flick)，大于75Hz响应为0，闪烁感消失。刚到达闪烁感消失的频率叫做临界融合频率(CFF)。在较暗的环境下，呈低通特性，且CFF会降低，这时对5Hz信号最敏感，大于25Hz闪烁基本消失。电影院环境很暗，放映机的刷新率为24Hz也不感到闪烁, 这样可以减少胶卷用量和机器的转速。而电脑显示器亮度较大，需要75Hz闪烁感才消失。闪烁消失后，亮度感知等于亮度时间平均值(塔鲁伯法则)。这种低通特性，也可以解析为视觉暂留特性，即当影像消失/变化时，大脑的影像不会立刻消失，而是保留一个短暂时间。生活中常感受到的动态模糊，运动残像也和这个有关。有很多电子产品设计利用了这一现象，例如LED数码管的动态扫描，LED旋转字幕等。

主要法规依据

• 中国：
  • 民航局规定夜间飞行需提前申请空域和飞行计划
  • 起飞重量＞250克无人机需实名登记，灯光改装需报备
• 美国（FAA）：
  • 夜间飞行需安装3英里外可见的防撞灯
  • 操作者需通过额外考试并获得许可
• 欧洲（EASA）：
  • 需安装符合EN 300 328标准的可见灯光
  • 操作者需持有A2操作证

多旋翼 vs 固定翼灯光配置差异

特性维度	多旋翼无人机	固定翼无人机
核心功能	垂直起降、悬停、低速机动	高速前飞、滑跑/弹射起飞
航行灯配置	简化设计（前白后红或左红右绿）	标准航空灯（左红、右绿、尾白常亮）
防撞灯	顶部/底部高亮频闪灯	频闪灯+大中型机配备旋转信标灯
特殊灯光	着陆补光灯、状态指示灯	起落架指示灯、滑行/着陆灯
安装要求	机臂分布，避免遮挡螺旋桨	翼尖/尾翼集成，考虑气动影响

安全操作建议

飞行前检查：

• 白天勘察环境障碍物
• 测试灯光系统状态
• 确认电池满电量（灯光额外耗电）
• 查询当地最新夜航法规

飞行中注意事项：

• 保持目视接触（飞行速度≤10m/s）
• 理解灯光语言（如红灯常亮=低电量报警）
• 注意避障系统夜间可能失效
• 作业时可加装认证LED补光灯（FCC/IP等级）

重要提示：以上规范可能存在地区差异，飞行前务必查询当地民航部门最新规定!

参考资料

中华人民共和国民用航空行业标准