无人机夜航灯光规范
中华人民共和国民用航空行业标准
合理设置无人机夜航灯光是法规要求和飞行安全的关键保障。以下内容涵盖核心规范、法规依据及安全操作建议。
核心灯光规范与要求
| 要求类别 | 具体规范 | 参考法规/标准 |
|---|---|---|
| 灯光配置 | 应配备航行灯（前视左红右绿）、防撞灯（建议白色）和报警灯 | |
| 可见距离 | 所有灯光需确保在晴朗夜间300米外可见，且不被遮挡 | |
| 防撞灯标准 | 需在4.8公里（3英里）外可见，闪烁频率40-100次/分钟 | |
| 灯光开启 | 夜间或低能见度条件下必须开启灯光系统 |
人眼对 5 Hz 闪烁最敏感（昏暗环境）
实验表明时间频率响应还和平均亮度有关。在一般室内光强下，人眼对时间频率的响应近似一个带通滤波器。对15~20Hz信号最敏感，有很强闪烁感(flick)，大于75Hz响应为0，闪烁感消失。
| 特性 | 明亮环境 (光适应状态) |
昏暗环境 (暗适应状态) |
|---|---|---|
| 滤波器类型 | 带通滤波器 (Band-pass) |
低通滤波器 (Low-pass) |
| 最敏感频率 | 约 15-20 Hz | 约 5 Hz |
| 临界融合频率(CFF) | 较高 (例如 >75 Hz) |
较低 (例如 ~25 Hz) |
| 典型应用 | 电脑显示器 (刷新率通常为75Hz以上) |
电影院放映 (刷新率为24Hz) |
主要法规依据
- 中国：
- 民航局规定夜间飞行需提前申请空域和飞行计划
- 起飞重量＞250克无人机需实名登记，灯光改装需报备
- 美国（FAA）：
- 夜间飞行需安装3英里外可见的防撞灯
- 操作者需通过额外考试并获得许可
- 欧洲（EASA）：
- 需安装符合EN 300 328标准的可见灯光
- 操作者需持有A2操作证
多旋翼 vs 固定翼灯光配置差异
| 特性维度 | 多旋翼无人机 | 固定翼无人机 |
|---|---|---|
| 核心功能 | 垂直起降、悬停、低速机动 | 高速前飞、滑跑/弹射起飞 |
| 航行灯配置 | 简化设计（前白后红或左红右绿） | 标准航空灯（左红、右绿、尾白常亮） |
| 防撞灯 | 顶部/底部高亮频闪灯 | 频闪灯+大中型机配备旋转信标灯 |
| 特殊灯光 | 着陆补光灯、状态指示灯 | 起落架指示灯、滑行/着陆灯 |
| 安装要求 | 机臂分布，避免遮挡螺旋桨 | 翼尖/尾翼集成，考虑气动影响 |
安全操作建议
飞行前检查：
- 白天勘察环境障碍物
- 测试灯光系统状态
- 确认电池满电量（灯光额外耗电）
- 查询当地最新夜航法规
飞行中注意事项：
- 保持目视接触（飞行速度≤10m/s）
- 理解灯光语言（如红灯常亮=低电量报警）
- 注意避障系统夜间可能失效
- 作业时可加装认证LED补光灯（FCC/IP等级）
重要提示：以上规范可能存在地区差异，飞行前务必查询当地民航部门最新规定!